Keilriemen 8V

Glatte Schmalkeilriemen im Profil 8V

8V-Keilriemen sind glatte Schmalkeilriemen mit 25 mm Breite.
Sie werden mit der Wirklänge (Lw) angegeben.

Besondere Eigenschaften

Schmalkeilriemen sind höher als ähnliche Klassische Keilriemen.
In der Breite unterscheiden sie sich allerdings kaum. Die schmalen Riemen haben ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 1:1,2.

Durch die größere Riemenhöhe hat der Riemen eine größere Kontaktfläche mit der Riemenscheibe.
Das vermindert die Fliehkraft. Im Gegensatz zu den Klassischen Keilriemen kann ein Schmalkeilriemen größere Kräfte übertragen. Außerdem erreichen Schmalkeilriemen eine höhere Riemengeschwindigkeit. Allerdings haben die Riemen aufgrund der größeren Riemenhöhe eine geringere Biegewilligkeit.

Eigenschaften

Riemengeschwindigkeit bis zu 42 m/s
Die empfohlene maximale Riemengeschwindigkeit liegt mit 42 m/s bei Schmalkeilriemen deutlich höher als bei Klassischen Keilriemen (30 m/s).

Wirkungsgrad bis zu 97 %
Durch den sehr großen Wirkungsgrad wird ein enorm hoher Anteil der zugeführten Energie in nutzbringende Energie umgewandelt.

Biegewechsel fb max. = 100/s (100 Mal in einer Sekunde)
Hiermit wird angegeben, wie oft der Riemen in einer Sekunde gebogen und wieder gestreckt werden kann. Mit 100 Biegewechseln pro Sekunde liegen Schmalkeilriemen hier etwas über den Klassischen Keilriemen (fb max. = 80/s).

Elektrische Leitfähigkeit nach ISO 1813
Schmalkeilriemen sind elektrisch leitfähig und können somit elektrischen Strom ableiten. Die Leitfähigkeit wird anhand des spezifischen Widerstandes ermittelt und ist nach ISO 1813 genormt.

Polyesterzugträger

Die Zugträger im Keilriemen bestimmen die Zugkraft (Lasttrumkraft) des Riemens.

Polyesterzugträger eignen sich für geringere Belastungen.
Sie bieten eine hohe Biegewilligkeit und ermöglichen einen geringen Querschnitt. Zudem sind Polyesterzugträger für korrosive Umgebungen (z. B. chlorhaltiges Wasser) geeignet.

Video: Keilriemen messen!

Wie Sie den passenden Riemen finden

Für die Bestellung eines Keilriemens sind Breite und Länge entscheidend.
Maßgeblich ist die obere Breite. Sie lässt sich am besten an der Keilriemenscheibe in der Lauffläche für den Riemen abmessen. Messen Sie hierzu die Breite oben an einer Laufrille.
Damit der Riemen reibungslos läuft, muss er bündig mit der Keilriemenscheibe abschließen. Er darf nicht auf der Scheibe aufliegen, sondern wird seitlich von den Flanken gehalten.

Die Breite kann auch direkt am Riemen gemessen werden. Nach längerer Nutzung kann die Breite eines Keilriemens jedoch leicht abweichen.

Keilriemen können mit drei Längen angegeben werden: Innenlänge (LI), Außenlänge (LA) und Wirklänge (LW).

Die Außenlänge wird gemessen, indem ein Maßband außen um den Riemen gelegt wird. Die Innenlänge wird entsprechend innen am Riemen ermittelt.
Die Wirklänge wird entlang der Wirkebene gemessen – dort, wo der Riemen seitlich auf die Scheibe wirkt.