Doppelkeilriemen AA/HAA 13x2104 Lw (AA81)

Doppelkeilriemen im Profil 13 (AA/HAA)

13 mm breiter Doppelkeilriemen
Gefertigt aus Neopren, einem schwarzen synthetischen Kautschuk. Die zusätzliche Textilummantelung sorgt für eine lange Haltbarkeit.

Doppelkeilriemen können beidseitig in Keilriemenscheiben betrieben werden. Die Kraft übertragen Doppelkeilriemen über die Flanken. Bei Keilriemen handelt es sich immer um kraftschlüssige Riemen. Das bedeutet, dass ein Keilriemen und eine Antriebsscheibe Kraft durch Haftreibung übertragen.

Aufbau von Doppelkeilriemen

Doppelkeilriemen bestehen aus zwei flächengleichen Trapezen.
Daraus ergibt sich das spezielle Aussehen der Riemen – sie haben die Form eines Sechsecks (Hexagon). Diese spezielle Riemenform sorgt dafür, dass die Kraftübertragung über beide Seiten stattfinden kann.

Die Zugträger befinden sich in der Mitte des Riemens. Dies macht Doppelkeilriemen äußerst flexibel und dehnungsarm. Die Kraftübertragung ist somit für Antriebe mit wechselseitigen Biegungen und beidseitigem Einsatz von Keilriemenscheiben geeignet.

Antriebsriemen – geschlossen gefertigt.
Durch ihre Fertigung als geschlossener Riemen haben sie durchgängige Zugträger und sind somit Antriebsriemen.

Profil 13 (AA/HAA)

Die Bezeichnung 13 (AA/HAA) bezieht sich auf die Breite des Keilriemens.
Bei diesem Doppelkeilriemen beträgt sie 13 mm. Die Angabe in der Klammer stellt die zöllige Profilbezeichnung des Riemens dar.

Doppelkeilriemen 13 (AA/HAA) werden mit der Wirklänge (Lw) angegeben.

Polyesterzugträger

Die Zugträger im Keilriemen bestimmen die Zugkraft (Lasttrumkraft) des Riemens.

Polyesterzugträger eignen sich für geringere Belastungen.
Sie bieten eine hohe Biegewilligkeit und ermöglichen einen geringen Querschnitt. Zudem sind Polyesterzugträger für korrosive Umgebungen (z. B. chlorhaltiges Wasser) geeignet.

Video: Keilriemen messen!

Wie Sie den passenden Riemen finden

Für die Bestellung eines Keilriemens sind Breite und Länge entscheidend.
Maßgeblich ist die obere Breite. Sie lässt sich am besten an der Keilriemenscheibe in der Lauffläche für den Riemen abmessen. Messen Sie hierzu die Breite oben an einer Laufrille.
Damit der Riemen reibungslos läuft, muss er bündig mit der Keilriemenscheibe abschließen. Er darf nicht auf der Scheibe aufliegen, sondern wird seitlich von den Flanken gehalten.

Die Breite kann auch direkt am Riemen gemessen werden. Nach längerer Nutzung kann die Breite eines Keilriemens jedoch leicht abweichen.

Keilriemen können mit drei Längen angegeben werden: Innenlänge (LI), Außenlänge (LA) und Wirklänge (LW).

Die Außenlänge wird gemessen, indem ein Maßband außen um den Riemen gelegt wird. Die Innenlänge wird entsprechend innen am Riemen ermittelt.
Die Wirklänge wird entlang der Wirkebene gemessen – dort, wo der Riemen seitlich auf die Scheibe wirkt.